2010年6月29日 星期二

愛車沒電不求人 ! (Jump-Start)

 


 


要發動汽車,卻發現電池沒電了,想必許多人都遇到過這種情況。所以,如何正確"借電(Jump Starting/Jump-Start)"是開車的一門技巧。雖然這個操作并不復雜,但其中也有些需要格外注意的地方,如操作不正確,可能達不到預期的目的。



你所需要的是正確的設備和正確的操作步驟。正確的設備是指跨接電纜(Jumper Cables/Booster Cables)和一輛操作(/電池)正常的車子。正確的操作步驟如下:



  1. 將操作正常的車子開到故障車的前面,一般上采取車頭相對的位置。將車置于停(泊)車擋P,并拉起手閘Parking brake。注意:兩車盡量靠近,便于操作。但確保車體沒有接觸
  2. 關閉兩輛車的引擎和附件(Accessories),即車燈、收音機、空調、風扇等所有耗電設備。
  3. 打開兩車的引擎罩Hood,找到電池和電池的正負極,并確保電極清潔。一般上,電池的正極標有"+", 負極標有"-",容易識別。沒有明確標明"+" "-" 的電池可用以下方法輔助識別正負極:

    • 電極引線接頭處使用紅色橡膠的為正極
    • 有保護蓋的電極為正極
    • POS表示正極,NEG表示負極

    注意查看電極的清潔程度。電極接觸不良是導致啟動失敗的主要原因之一


  4. 將Jumper Cables的正極電纜(有紅色夾子)的一端夾到故障車子電池的正極(+),另一個端夾到操作正常車子電池的正極(+)﹔然后將Jump Cable的負極電纜(有黑色夾子)的一端夾到操作正常車子電池的負極(-)﹔最后,將負極電纜的另一端夾在故障車子的發動機外殼上。



    注意:在整個過程中,要保証正極電纜和負極電纜的夾子不會接觸,以防短路對電池造成的損傷

    負極電纜在故障車子的連接位置最好的是發動機外殼,盡量遠離故障電池的位置。如果你無法確定發動機位置,可以使用厚的金屬框架,或電池的負極。但不要接在汽車外殼或任何可能旋轉的部件上。

    把Jumper Cables的夾子連接到電池電極上時,可以握住夾子左右晃動几次,以保証電纜和電極有良好的接觸。
  5. 啟動操作正常的車子,并踩踏加速踏板增加引擎速度。
  6. 啟動故障車子。
  7. 一旦故障車子開始啟動,按與步驟4相反的順序來斷開Jumper Cables,即:先松開夾在電池負極(-)的電纜,然后才松開連接電池正極(+)的電纜。
  8. 駕駛電池故障的車子,行車至少20分鐘以上,保証電池得到足夠的充電時間。建議事后找車行或懂行的朋友檢查一下。

 


遇事不慌亂

 




 


你有沒有遇事慌亂的經驗?我的意思是當你面臨繁複的工作或課業時,你是否會心煩意亂而亂了陣腳,忙了一場後卻又不見顯著效率?會吧!多數人是會的。


譬如我們接下一件繁複的工作,往往我們就會趕快著手去做,但在一項事上做不了多久就會覺得應由另一項著手,於是放下正在進行的事著手於另一項,如此反覆幾項,時間浪費了,成效絲毫不見。


學生面臨考試時也往往會遇到這種狀況:明天考三科,先看什麼呢?英文吧
!才看一會兒又唸著不熟的地理,唸唸地理又想到更生疏的歷史,翻翻歷史又覺得還是英文最重要,於是翻來覆去的同時看三種科目,最後沒有一科能溫好。


曾看過一個小故事,給我極大的啟示。故事中說到一位珠寶業者,當他接到一項別人必須費時一周才能完成的複雜工作時,他一點都不慌亂,慢條斯理的一面吹著口哨,一面細細研究設計圖,大概有半個多小時,看起來什麼都沒做。如果是別人一定早就拿起鎚子、銼刀表面上開始賣力的工作,心裡卻承受極大的壓力--天啊!這麼難的設計,得做多久哇!或許,工作才進行,自己就要精神崩潰了。但故事中的主角不是,他細細的研究了設計圖之後,就安安靜靜的拿起材料和工具開始製作,三個小時就完成了別人費時一周的工作。


什麼秘訣呢?沒別的,就是他不允許工作騎在他的頭上控制他。面臨工作,他的心態是「這是我的工作,它將被做成像它應該被做成的樣子」,在研究設計圖時,工作就已在他心裡完成,於是每件事都能照次序而行,他也可以在平和的情緒中,以最快的速度完成工作。


只是我們往往在不自覺的狀況下讓工作控制了我們,使我們喪失了平靜的心思,在慌亂、憂愁中喪失了按部就班循序而作的能力。如果我們深深明白「得力在乎平靜安穩」的道理,凡事安靜面對,籌措於心,按部而來,必可增加效率,更可減少心理上不必承受的壓力。


要不要試著學做工作的主人,以安靜的心面對我們必須面對的一切?


 


 


2010年6月28日 星期一

Buddy club P1-Racing F91 Kuroki Spec 超輕量化鋁圈

 


裝點您日系愛車的新選擇


 


Buddy club P1-Racing F91 Kuroki Spec 超輕量化鋁圈


 


Buddy club打造的新世代F91超輕量化鋁圈採用超精密製造技術及拋光處理使表面質感呈現,獨特的雙氣嘴設計便於輪胎充放氣,也務求達到最佳的重量分佈與平衡性表現。特殊凹緣(Flange)形狀與角度與輪胎唇部位緊密結合。可承受更大之側向G力,在激烈操駕狀態仍能具備優異性的密合性。


 


共有以下兩色  古銅黑 & 冠軍白


 


 


 



 


 


 


 




 


 


 



 


2010年6月27日 星期日

紅粉女孩的愛車保養聖品

 


日本人真有你的


連機油都有 hello kitty


看來是這 agip 出推的油品


意思就是要秒殺 紅粉少女的 coco 就對了 ?  


 



 


 


 


 




 


 


 


 


 



 


 


 


 


 




 


竹南 spot 真波衝浪板特賣會 7/1 日 開跑...

 


不管是初學衝浪的新手 


還是玩浪無數的老手


請看過來這邊...


高品質的真波系列衝浪板 暑期開始特惠了


這次衝浪板優惠的價格 非常親民


不買可惜   



詳情請點選這裡...


 





照片中的長板 是這次優惠的全碳纖維長板....不用三萬


不過已經被搶先訂完了  


想要卡夢長板的人請等下一次   


 


 



當然也包括一系列 各式長短板


這張DES 6尺的 4 fin fish  真不賴


剛好照片日期是我的生日


註定是生日禮物嗎?    


 


 


 



 


2010年6月23日 星期三

volvo 960 OIL LEAK....




 本文的主角  富豪的960 


雖然小有點紀的車種  


外型也不具體流線的風格


仍然是父執輩的最愛


我想是他的安全性跟低調外型


才是吸引人的主因吧   


 


上回保養的時候  發現水箱內有出現牛奶


內行的都知道   這意味著 引擎內部機油跟冷卻水


終於重逢啦!!    


(  在這感動的時刻 連車主都會想流淚   因為他要花錢修車了  )

 


油水渾合的原因有很多   多數都發生在汽缸床墊片破損


不過這台 汽缸壓力都正常   運轉也很平順


沒有所謂因汽缸床墊片破損  導致的漏氣  抖動問題


回過頭來看  這種車有配備  機油冷卻器


這是一個機油 & 冷卻水的交會點   嫌疑重大  !!


 




這兩條就是供應機油冷卻器的散熱水管


先把它封起來    以免待會拆裝的時候


會下雨   


 


 


 



機油冷卻器的內部翼版


你可以想像它是一個水箱的道理 ^^


 


 


 


 




只能說這又是一個   冷卻系統保養不實的後果


內部陳積了  許多的鐵鏽水垢


 


 




拆除機油冷確器後的原貌


 


 


 


 





完工復原


本次使用凱汰品


新的太貴  @@


 


 


 



福士的水箱通樂  上場打擊


這玩意還不錯用    洗出來的髒水


連車主都傻眼了    


 


 


 



最後經一連串的清洗測試後   完工交車


希望能愛你久久  


 


 


以上


謝謝收看   


 


kai speak :  水箱保養 愛注意喔 



 


99.6.23 新增 引擎烤肉架一台

 


終於敗入的引擎組裝架


想買這東西很久了   說實在話這種東西


使用率並不高    只有大修的時候 


才派的上用場    平常也只有裝飾品的作用  


而且還不見得美觀   


但是沒有它   工作的時候又很不方便


引擎組裝 總是在地上翻來覆去


真不是件好事   


 


 





一早貨運大哥  就把東西載來啦


這玩意有點份量   要兩個人搬比較妥當


 


 


 




開箱實戰


久違的引擎烤肉架 


這一款有可以收納的腳架  還滿方便的^^


 


 


 


 



最大的荷重是600公斤


單位換算下來是1322 磅


 


 


 


 



自個梢事組裝一下 腳架   有兩個鎖點需要注意


螺絲膠 上場打擊  


 


 


 


 



最後 


實際的應用就是這樣啦


實品比較目錄的照片  粗壯許多  ( 男子漢專用 )


消除了  我對這個產品  強度的疑慮


左邊有個搖柄   轉動它  引擎便會旋轉


拿來烤乳豬應該不錯   


 


 


以上


謝謝收看   


 


kai speak : 下次用的時候  應該要等到中秋節了吧  


 


 


 


 


2010年6月21日 星期一

琳瑯滿目






 


老卡的引擎  從搪缸店送回來了


最終考慮的結果   還是用整新就好


畢竟換裝引擎  相對的也免不了其它花費


請發揮AMG的 one man one engine  精神


把它組裝起來吧 


能一手掌握其內部狀況   才是王道   


 



 



索錢帳單  


內容是秘密


感覺是心痛.........


 


 


 



準備換上的修包耗材組合


裡面有很多油封  墊片  哩哩扣扣的小東西


都會在大修工作內用到^^


 


 


 



刮傷的曲軸也研磨過了


我的觀察  類似這種高溫摧到極限的車輛


多半引擎內部損傷都很嚴重


建議都是要整個拆開檢查工作狀況


單純跟拆汽缸上蓋的話


比較能確保品質


 


 



全新閃亮亮  汽缸蓋入替


 


 


 


 



這是新的汽缸套


活塞環 在汽缸內的位置就是這樣


具有刮油 &  氣密的效果 


 


 



這是換下的汽缸套


感覺可以拿來改排氣管了   


口徑還真大    


 


 


 



前幾天動了點手腳   把福士的旗幟掛上


看起來簡潔大方     


 


 


接下來就是惱人的一系列  零配件清洗囉


昏.........


再接再厲


 


待續....


 


2010年6月20日 星期日

JDM EG6

 


看一下老美整理的civic eg6


就是台灣俗稱的k6 或是五代喜美


同樣的jdm整備風格~乾乾淨淨 原汁原味 


雖然這款車 在路上的能見度是越來越少


不過經典車種的存在感    是沒辦法抹滅的  


 


 



 


 


貧與富的最大差別 ""窮人的習慣""

 


 


從前有一個窮人,很窮,一個富人見他可憐,就起了善心,想幫他致富。


富人送給他一頭 牛,囑他好好開荒,等春天來了撒上種子,秋天就可以遠離那個字了。


窮人滿懷希望開始 奮鬥。可是沒過幾天,牛要吃草,人要吃飯,日子比過去還難。


窮人就想,不如把 牛賣了,買幾只羊,先殺一只吃,剩下的還可以生小羊,長大了拿去賣,可以賺更多的錢。



窮人的計劃如願以 償,只是吃了一只羊之後,小羊遲遲沒有生下來,日子又艱難了,忍不住又吃了一只。


窮人想:這樣下去 不得了,不如把羊賣了,買成雞,雞生蛋的速度要快一些,雞蛋立刻可以賺錢,日子立刻可以好轉。


窮人的計劃又如願 以償了,但是日子並沒有改變,又艱難了,又忍不住殺雞,終於殺到只剩一只雞時,窮人的理想徹底崩潰。



他想:致富是無望 了,還不如把雞賣了,打一壺酒,三杯下肚,萬事不愁。


很快春天來了,發 善心的富人興致勃勃送種子來,竟然發現窮人正就著鹹菜喝酒,牛早就沒有了,房子裡依然一貧如洗。


富人看見眼前的景 象嘆口氣什麼也沒說就失望搖頭轉身走了。
窮人仍然一直窮 著。


很多窮人都有過夢 想,甚至有過機遇,有過行動,但要堅持到底卻很難。


據一個投資家說, 他的成功秘訣就是:沒錢時,不管再困難,也不要動用投資和積蓄,壓力會使你找到賺錢的新方法,幫你還清賬單。這是個好習慣。

性格形成習慣,習慣 決定成功。

【結論】

好的習慣使人成 功,壞的習慣使人失敗,如此一個不用成本卻能翻身的機會卻白白的喪失真是讓人為他覺的可惜。


而成功者與失敗者 最大的不同處在於,成功者訂立目標後勇往直前,碰到困難時改變方法再接再勵,而失敗者訂立目標後若一碰到困難則改變目標改變方法,計 劃永遠趕不上變化。


 



本文引用自聯盟輪胎




 

2010年6月18日 星期五

千瘡百孔之 柴油引擎失水的極緻表現

 


 


挑戰引擎失水的結果就是這樣


不單單 汽缸床報銷


連帶活塞也一起魂飛魄散


 



這是滿目瘡痍的活塞  


 


 


 



另一種極緻的表現?


 


 


最後  我想用一句成語來形容的話


"流水無情"


應該是滿符合這個現況的  


 


待續....