這一段時間~對於索錢福士的消費金額有增無減
這個月本來想說要hold住一下進貨
誰知道不知不覺又弄了一堆東西回來 
不過我想對於工作品質有好處的東西
敗一下無妨啦 
索錢福士的~索錢帳單......
話說最近發現德國佬的東西~
包裝紙箱都做的不錯~挺厚實的~拿去資源回收有點可惜
煞車清潔劑~~
其實小弟實在不太想進這玩意
可是遇到煞車系統髒到不行的車輛~沒用這個清潔一下
施工起來會讓人很發瘋!!
左邊是進氣閥清潔劑~右邊則是煞車清潔劑
車輛行駛在路面中~路面的雜質油膜鹽份
都會造成對煞車的影響~異音等狀況
所以適度的清潔對於行車安全會有很不錯的表現 
最近賣很大的福士雨刷~~
順勢補貨ing~~~這回換新包裝了 
福士什摸都有~什麼都賣
汽車相關品只是其中一環
德國老包很大~啥都賺 !!!
創造風格~~~追求卓越...........
嗯~這個不賴
相信很多人都聽過汽車配備esp或vcs之類
的車身穩定系統~各家原理巧妙不一
先附上一段esp測試的影片給各位參考
有趣的是~影片中的主角不是什麼高級轎車
而是交通運輸常見的拖車頭
可以很明確的發現~esp系統在前半段開啟作用的時候
車輛閃避異物的動態是很流暢的
後半段~駕駛切斷esp系統的時候
就是一整個東京甩尾阿
電子穩定程序（英語：Electronic Stability Program，德語：Elektronisches Stabilitätsprogramm，縮寫：ESP®[1]），又稱電子穩定控制系統（Electronic Stability Control，縮寫：ESC），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。電子穩定程序使用電腦檢測並預防車輛側滑，從而提升了車輛的安全性和操控性。當電子穩定程序檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。當車輛有轉向不足的傾向時，系統會向轉彎內側的後輪施加制動力；當有轉向過度的傾向時，系統會向轉彎外側的前輪施加制動力，從而保證了行駛的穩定。部分的電子穩定程序系統還會在車輛失控時減低發動機的動力。
由於汽車製造商的策略不同，電子穩定程序的商品名也不盡相同。以下是部分廠商各自的ESP商品名列表：
同樣的為了避免點選進來這篇文的朋友們睡著
小弟我一樣為您送上兩個有關安全氣囊的影片
第一段應該是搞笑成份比較多~看看就好
第二段則是實車的撞擊測試~
透過慢動作的撥放~就可以知道這玩意對行車安全
有多重要了~~去看看吧
在購買汽車，除了考慮價格、性能、舒適性以外，是否配備有安全氣囊亦是一項決定因素。而多數人對安全氣囊的認識，可能僅僅止于有了它，行車更安全而已。對于它的實際作用、可能造成的傷害，以及如何避免傷害等知識，都不是十分了解。
安全氣囊的結構和工作原理
以駕駛座安全氣囊為例，常見的方向盤內藏安全氣囊裝置，主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號﹔氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩沖墊處，容量大約50至90升不等。做氣囊的布料具有很高的抗拉強度，一般選用聚 胺材料，為了防止氣體泄漏，氣囊內層涂復密封橡膠。
汽車行駛中，傳感器隨時接收車速變化、車輛震動狀態、剎車形式等信息，由微處理器處理比對。當車輛發生碰撞時，安全氣囊數控模塊確認發生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便開始產生脈沖電流，點燃氣囊內的三氮化鈉NaN3，引起一連串的化學反應，釋出大量的氮氣N2，使得氣囊在20至30毫秒內，以每小時230至320公里的速度充氣膨脹。整個過程發生的非常短促，大約只有1/10秒，在內氣囊完全脹大之后，駕車者才會撞上氣囊。
需要強調的是: 安全氣囊只是輔助安全設備，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力。安全氣囊的爆發力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，系好安全帶是安全氣囊發揮保護作用的一個重要條件。
使用注意事項
安全氣囊的歷史
統計資料顯示:1986至1995十年期間，安全氣囊拯救超過一千一百三十六條生命，尤其當發生正面撞擊車禍時，更可減少駕駛人死亡率達30%。
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kai speak : 氣囊越做越多~車輛也越來越安全~價格也越來越貴
前提還是要做好基本的防護~~開車請繫安全帶 
ps : 但是我的車也沒氣囊耶????
轉載自溫哥華汽車在線
長青k6遇到梗
引擎水幫浦漏水~
導致引擎工作溫度過高
可想而知後續的結果並不會太好
果真有汽缸床衝企的現象~
先把汽缸蓋拆起來檢視狀況先 
圖中白色的不規則物體是啥?
這是塑膠的時規內蓋~~這個蓋子因為高溫溶化成這副德性
太厲害了 
溫度拉到一拜再一拜........
能把塑膠蓋溶到變這樣~應該是僅次於火燒車的高溫了吧
最後檢視結果
嗯~~~壞了不少東西
總而言之~言而總之~引擎需要卸到地上打滾就是了
這樣瞭解了嗎?
===============以下是組裝過程分隔線================
登場人物請陸續就定位ing.......
首先登場的就是這幾集常出現的活塞環三兄弟
註記: 活塞跟汽缸壁是沒辦法100%密合的
因此有了活塞環的存在~可以避免汽缸漏氣情形發生
曲軸波斯~~你也可以稱他為曲軸的軸承
舊品因為高溫而產生磨損的毛邊~如果沒換的話
引擎很有可能會在地上打滾一次!
這一次civic引擎地上打滾的元兇
水幫浦和它那讓我一直覺得很像蠟筆小新的橡膠墊圈
*水幫浦 : 主要作用是負責將 引擎冷卻系統中的冷卻水
帶到水箱做冷卻的循環 
水幫普就裝在這裡~~由正時皮帶所驅動
同樣的~這兩樣東西都是耗材 ~所以還是會有要換的一天 ~"~
機油幫浦分解~檢視內部工作情況
*機油幫浦的功能就跟水幫普類似~只要把水轉換成油就ok了 ^^
趁這次卸引擎一並處理方向主機的部份
希望它能陪車主久久.....
金鋼合體ing.......
最後完工~~~~!!
好像漏了很多施工照? 不過我還是有很用心在做的啦
交車前的最後一道手續
把陳年的煞車老油給換了
越陳越香可是不適用在煞車油上面喔 
以上
謝謝收看
首先要謝謝點選進來這裡的朋友
為了怕你們看到下面那一篇昂長的文章會想睡覺
所以我先放個abs 防鎖死煞車系統的測試影片
來給各位參考一下...
影片中車輛第一次煞車的時候是沒有abs的狀態
可以看見~如果遇到緊急狀況~車輛又沒有配備abs系統
駕駛者一緊張一定是大腳煞車把煞車踩死
這樣容易造成失控跟煞車距離過長
如果您的愛車沒配備abs這玩意~請用黃金右迅速的踩放吧
影片中第二次煞停則是有abs的配合做動
可以明顯的發現車輛很穩定的停下
煞車距離也短了許多~看完之後
再對照以下的文章會對abs比較有進一步認知
看一下吧
ABS，是Antilock Brake System的縮寫，中文的翻譯全名為防鎖死剎車系統。是汽車主動安全輔助系統之中，最為大家所熟知的輔助系統，也是一般消費者最容易接觸到的主動安全輔助系統。意謂著，在ABS的輔助之下，就能夠防止車輛在剎車時發生鎖死的現象，進而提升車輛的操控性能，增加行車的安全。
車子打滑的現象，是當作用在車輪上的加速、轉向、剎車等各種力量的合力超過車輪與地面之間的抓地力，車輪與地面將會由原本滾動的方式轉成滑動的方式，並且變得無法依方向盤的轉向進行操控，進而發生失控打滑的狀況。主要是因為，車輛行駛於地面上，靠的是車輪與地面之間的摩擦力，一般在汽車的領域內我們稱之為抓地力，然而車輪與地面之間的抓地力是有限度的，一旦超過了抓地力的限度便會發生打滑的現象。
當發生打滑現象時，車輛會依慣性方向前進，無法依照駕駛的操控轉向，因此無法進行閃躲的動作。除非車輛滑動的摩擦力的阻力足以在車輛與障礙物撞上前停下來，否則車輛將會依照慣性繼續前進，進而撞倒障礙物。而ABS就是為了避免，因為緊急剎車而造成失控打滑現象而誕生的產物。配置有ABS系統的車輛，會利用車輛的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。當車輪發生鎖死的狀況時，ABS系統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，使其恢復滾動。如此反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統不斷的進行剎車-放開-剎車-放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，以閃避障礙避免事故的發生。
現代的ABS系統，在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作，讓車輛的滑動降至最低，以在維持良好的剎車效果的同時，維持車輛的操控及閃躲能力。但由於人類踩放的速度無法與ABS系統作動速度相比，對於鎖死打滑的反應亦不如ABS系統快速及敏感。因此建議駕駛人在安全的環境下，嘗試讓ABS作動，以瞭解啟動ABS的方式並習慣ABS作動時的反震程度，並熟悉ABS作動下緊急剎車並閃躲的駕駛情形，以便在遇見障礙時能正確的使用剎車系統，確保行車安全。
ps : 看完覺得不錯的話~捧個場留個言吧...key了不少字柳
想買新車~或準備交新車的朋友請看這一篇文
希望對你們有幫助
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（1）檢驗合格證：該份資料為商檢局做汽車品質的測試證明單。
（2）貨物稅完稅證明、發票、牌照稅及燃料稅單：這些稅單代表新出廠的車輛完全沒有問題，可上路，是否納清，請核對。
（3）出廠證明書、海關進口證明書：證明書內明有生產日期、汽車年份、生產地，而且有海關進口書，其中會標示產地國、生產日期…等資料，為汽車進口重要資料。
（4）牌照申請書：該份資料是日後所有權轉移，變更地址申請等車籍原始資料，到監理處所要用，要保管好。如發生遺失，馬上到監理所申請補發。不然車子被過戶也不知道。
（5）行照及保險卡：行照內記載有牌照號碼、型式、顏色、引擎及車身號碼等資料，要確認該份資料與車是否相符，要核對行照車主，地址是否有錯誤。保險卡的核對工作主要有車主、車號、車子種類。保險種類有無自付額規定(有的自付額、多少)等資料與當初承保條件有無相符，以確保權益。
（6）車籍資料袋：每輛車的車籍資料袋內另附說明書、保養手冊說明保養須知，各地服務廠商地點、電話。請查看清楚，尤其是保證書部份，要看清楚保證內容是否公平，其範圍為何，保證幾年幾萬公里不在保證之列的零件就要小心檢查狀況。要記得是向那位業務員買車，如有問題馬上通知業務員，切忌懷有省事事省的駝鳥心態，等到小毛病變大毛病就很難處理。
（7）交車時間：交車時最好是早上，因為白天視線較佳，下午四、五點不要交車，因為員工趕著下班。
在一個講究包裝的社會裡，我們常禁不住羨慕別人光鮮華麗的外表，而對自己的欠缺耿耿於懷。
但就我多年觀察，我發現沒有一個人的生命是完整無缺的，每個人多少少了一些東西。
有人夫妻恩愛、月入數十萬，卻是有嚴重的不孕症；有人才貌雙全、能幹多財，情字路上卻是坎坷難行；有人家財萬貫，卻是子孫不孝；有人看似好命，卻是一輩子腦袋空空。
每個人的生命，都被上蒼劃上了一道缺口，你不想要它，它卻如影隨形。
以前我也痛恨我人生中的缺失，但現在我卻能寬心接受，因為我體認到生命中的缺口，彷若我們背上的一根刺，時時提醒我們謙卑，要懂得憐恤。
若沒有苦難，我們會驕傲，沒有滄桑，我們不會以同理心去安慰不幸的人。
我也相信，人生不要太圓滿，有個缺口讓福氣流向別人是很美的一件事，你不需擁有全部的東西，若你樣樣俱全，管別人吃什麼呢？也體認到每個生命都有欠缺，我也不會再與人作無謂的比較，反而更能珍惜自己所擁有的一切。
猶記得我那可稱為台灣阿信的企業家姑媽，在年近七旬遁入空門前告訴我：「這輩子所結交的達官顯貴不知凡幾，他們的外表實在都令人豔羨，但深究其裡，每個人都有一本很難唸的經，甚至苦不堪言。」
所以，不要再去羨慕別人如何如何，好好數算上天給你的恩典，你會發現你所擁有的絕對比沒有的要多出許多，而缺失的那一部分，雖不可愛，卻也是你生命的一部分，接受它且善待它，你的人生會快樂豁達許多。
如果你是一個蚌，你願意受盡一生痛苦而凝結一粒珍珠，還是不要珍珠，寧願舒舒服服的活著？
如果你是一隻老鼠，你突然發覺你已被關進捕鼠籠，而你前面有一塊香噴噴的蛋糕，這時，你究竟是吃還是不吃呢？
早期的撲滿都是陶器，一旦存滿了錢，就要被人敲碎；如果有這麼一隻撲滿，一直沒有錢投進來，一直瓦全到今天，他就成了貴重的古董，你願意做哪一種撲滿？
你每想到一次就記下你的答案，直到有一天你的答案不再變動，那就是你成熟了！
前陣子我家得利老卡修了一堆東西之後
這兩天我老爸又因為三角架的"一歪一歪"異音
吵的有點受不了~~便使喚我把這玩意給處理一下
( 有修車的兒子真不錯~~出一張嘴~車子就可以修好了 )
該修的還是得修~~雖然硬斗還是得上場 
得利老卡+上兩隻小螞蟻
為什麼不上頂高機 ?
因為我驚死~~~龐然大物放在頂高機上挺可怕的
今天處理的對象~~前上三角架的鐵套 ~"~
拆這沒啥難度~~~只有 "厚工" 
省略了施工照~~鏡頭拉到搪缸店
直接給看拆下的磨損鐵套
已經磨到鐵磨鐵了~~~行駛的時候 不時就會出現異音 ~"~
燃燒吧~~鐵套!!
不這樣搞是很難拆下來的 
同場加映~某h品牌柴油引擎分解圖
這一個就是共軌柴油的高壓噴射幫浦
直接由引擎的正時機構所驅動
實際上所產的燃油壓力~可不是我家得力老卡的柴油引擎
可以相比的啦!!
換句話說兩個引擎擺在一起~我家的老卡引擎只有去
幫共軌引擎買煙的份~~
據說是沖去了~~~看起來還新點點的說
本體旁邊有兩個圓孔~~應該是平衡軸的家??
畫面拉回到老卡現場
其實拆裝三角架這玩意不算太難~比較麻煩的就在這裡了
老卡這種車~沒有所謂的圈狀彈簧~取而代之的就是這隻扭力桿
負責承載荷重~~!
有趣的是~這玩意可以調整車高~~看你是要四乘四高底盤式樣
還是低趴跑車式樣~~扭力桿的調整都可以滿足你
當然亂亂調改變底盤調性的結果都不會太好~~所以還是知道有這種作用就好啦
一張完工的照片~其中包括了多少硬斗的梗你知道嗎???
準備定位去...........
順道檢視一下~油水情形
看來水箱好像不太優喔~~水也不夠了
索錢福士的水箱止漏劑 in side
希望永保安康 .........
以上
謝謝大家
kai speak : 有點粗本.....
