「地形與車種建議量表」

公路競賽車 ( ROAD RACING BIKE ) 專門設計用來在公路上運動競速的車種，車架方面採線條優美的設計，有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕鬆的前進，車架材質部份，是採用超輕量化的材質。 土坡車(Dirt Jump) 土坡車大致上與街道車可通用,但更專門使用於土坡飛躍,結構與越野競速車類同,但材質的鋼強性更重要,材質結構多以鉻鉬(CRMO)鋼製作,整體重量可比街道車輕量化,可以不裝旋轉器及火箭炮。 登山越野車 XC/Trail (Cross Country) MTB登山車系的一種，因應林道路面及休閒運動需求所發展車款，設有前置式避震器，舒適，省力，操控輕鬆,有較好的踩踏效率， 務求車身的靈活及輕巧度，車架後方則採用固定式後搖臂。在變速系統方面，則採用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉式兩種。煞車方面則採用碟煞系統，並且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。 All Mountain全能登山車 All Mountain，全能登山車，大多數的offroad都可以應付可以看成全面加強的TRAIL車。 多功能越野車 ( FREE RIDER ) 是適合競賽及休閒的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進行簡單的跳躍動作，設有前置式及後置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩定性，由於避震器的行程不長，所以保留了爬坡的優越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了後懸吊連桿及搖臂，將反避震系統發揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統式的鑽石車架。 下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER ) 競技比賽中使用的車種，因大部份競賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰，所以下坡越野車需要有著較堅固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、鉏鉻鋼、及複合材料等，避震系統方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、複合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達6英吋以上的傳動行程。值得一提的是複合式避震器是採用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨立調整上下壓力級數的高級避震器；而前避震系統則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應惡劣的路面而設計的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。       以上轉載自苗栗犇車隊論壇